Elektrický pohonný systém jako základní součást nového energetického vozidla má důležitý vliv na výkon, hospodárnost, pohodlí, bezpečnost a životnost vozidla.

V systému elektrického pohonu se jako jádro jádra používá motor.Výkon motoru do značné míry určuje výkon vozidla.V současnosti jsou z hlediska potřeb industrializace hlavními prioritami nízké náklady, miniaturizace a inteligence.

Dnes se podívejme na koncept a definici nové technologie motoru – motoru s plochým drátem a jaké výhody má motor s plochým drátem ve srovnání s tradičním motorem s kruhovým drátem.

Hlavní výhody plochých motorů jsou jejich malé rozměry, vysoká účinnost, vysoká tepelná vodivost, nízký nárůst teploty a nízká hlučnost.

Vnitřek motoru s plochým drátem je kompaktnější a má méně mezer, takže kontaktní plocha mezi plochým drátem a plochým drátem je větší a odvod tepla a vedení tepla jsou lepší;současně je lepší kontakt mezi vinutím a drážkou jádra a lepší vedení tepla.

Víme, že motor je velmi citlivý na odvod tepla a teplotu a zlepšení odvodu tepla také přináší zlepšení výkonu.

V některých experimentech se prostřednictvím simulace teplotního pole dospělo k závěru, že nárůst teploty motoru s plochým drátem se stejnou konstrukcí je o 10 % nižší než u motoru s kulatým drátem.Kromě lepšího tepelného výkonu lze zlepšit některé další vlastnosti, včetně teplotních.

NVH je také jedním z horkých témat současného elektrického pohonu.Motor s plochým drátem může zajistit lepší tuhost kotvy a může potlačit hluk kotvy.

Kromě toho lze také použít relativně malou velikost zářezu pro účinné snížení momentu ozubení a další snížení elektromagnetického šumu motoru.

Konec se vztahuje k části měděného drátu mimo štěrbinu.Měděný drát ve štěrbině hraje roli v práci motoru, zatímco konec nepřispívá ke skutečnému výkonu motoru, ale hraje roli pouze v propojení drátu mezi štěrbinou a štěrbinou..

Tradiční motor s kulatým drátem potřebuje na konci kvůli problémům s procesem zanechat velkou vzdálenost, což má zabránit poškození měděného drátu ve štěrbině během zpracování a dalších procesů, a motor s plochým drátem tento problém zásadně řeší.

Již dříve jsme také informovali, že Founder Motor plánuje investovat 500 milionů jüanů do vybudování 1 milionu jednotek ročně nového projektu pohonu energetických vozidel v Lishui, Zhejiang.Kromě zavedených společností, jako je Founder Motor, je v Číně mnoho nových sil, které také urychlují jejich nasazení.

Pokud jde o tržní prostor, podle analýzy zasvěcených osob z odvětví, podle objemu prodeje 1,6 milionu nových osobních automobilů s energií v roce 2020, domácí poptávky po 800 000 sadách plochých motorů a velikost trhu se blíží 3 miliardám juanů. ;

Očekává se, že v letech 2021 až 2022 dosáhne míra penetrace plochých drátových motorů v oblasti nových energetických osobních vozidel 90 % a do té doby bude dosaženo poptávky po 2,88 milionu souprav a velikost trhu rovněž dosáhne 9 miliard jüanů.

Z hlediska technických požadavků, celkového trendu průmyslu a politické orientace se motory s plochým drátem stanou hlavním trendem v oblasti nové energetiky a za tímto trendem bude více příležitostí.

Kontakt: Jessica