Průmyslové elektrické nářadí napájené bateriemi obecně pracuje při nízkém napětí (12–60 V) a kartáčované stejnosměrné motory jsou obvykle dobrou ekonomickou volbou, ale kartáče jsou omezeny elektrickými (proud související s kroutícím momentem) a mechanickými (v závislosti na rychlosti) Tření ) způsobí opotřebení, takže počet cyklů životnosti bude omezen a životnost motoru bude problémem.Výhody kartáčovaných stejnosměrných motorů: malý tepelný odpor cívky/pouzdra, maximální rychlost přes 100krpm, plně přizpůsobitelný motor, vysokonapěťová izolace do 2500V, vysoký kroutící moment.
Průmyslové elektrické nářadí (IPT) má velmi odlišné provozní vlastnosti než jiné aplikace poháněné motorem.Typická aplikace vyžaduje, aby motor během svého pohybu poskytoval točivý moment.Upevňovací, upínací a řezací aplikace mají specifické profily pohybu a lze je rozdělit do dvou fází.
Vysokorychlostní fáze: Za prvé, když je šroub zašroubován nebo se řezná čelist nebo upínací nástroj přiblíží k obrobku, existuje malý odpor, v této fázi motor běží vyšší volnou rychlostí, což šetří čas a zvyšuje produktivitu.Fáze vysokého krouticího momentu: Když nástroj provádí intenzivnější utahování, řezání nebo upínání, velikost krouticího momentu se stává kritickým.

Motory s vysokým špičkovým točivým momentem mohou vykonávat širší rozsah náročných prací bez přehřívání a tyto cyklicky se měnící otáčky a torzi je nutné bez přerušení opakovat v náročných průmyslových aplikacích.Tyto aplikace vyžadují různé rychlosti, krouticí momenty a časy, vyžadují speciálně navržené motory, které minimalizují ztráty pro optimální řešení, zařízení pracují při nízkém napětí a mají omezený dostupný výkon, což platí zejména pro zařízení napájená bateriemi.
Struktura stejnosměrného vinutí
V tradiční konstrukci motoru (nazývané také vnitřní rotor) jsou permanentní magnety součástí rotoru a rotor obklopují tři statorová vinutí, ve struktuře vnějšího rotoru (nebo vnějšího rotoru) je radiální vztah mezi cívkami a magnety. se obrátí a statorové cívky se vytvoří střed motoru (pohyb), zatímco permanentní magnety rotují v zavěšeném rotoru, který obklopuje pohyb.
Konstrukce motoru s vnitřním rotorem je vhodnější pro ruční průmyslové elektrické nářadí díky nižší setrvačnosti, nižší hmotnosti a nižším ztrátám a díky delší délce, menšímu průměru a ergonomičtějšímu tvaru profilu se snáze integruje do ručních zařízení, Navíc nižší setrvačnost rotoru vede k lepší kontrole utahování a upnutí.
Ztráta železa a rychlost, ztráta železa ovlivňuje rychlost, ztráta vířivými proudy se zvyšuje s druhou mocninou rychlosti, dokonce i otáčení v podmínkách bez zatížení může způsobit zahřívání motoru, vysokorychlostní motory vyžadují speciální preventivní konstrukce, aby se omezilo zahřívání vířivými proudy.

BPM36EC3650

na závěr
Poskytnout nejlepší řešení pro maximalizaci vertikální magnetické síly, kratší délku rotoru, což má za následek nižší setrvačnost rotoru a ztráty železa, optimalizovat rychlost a točivý moment v kompaktním balení, zvýšit rychlost, ztráty v železe se zvyšují rychleji než ztráty v mědi jsou rychlejší, takže konstrukce vinutí by měla být doladěna pro každý pracovní cyklus, aby se optimalizovaly ztráty.