Generální renovace

proces 1: Proces obnovy Podle průzkumu používají různé společnosti různé metody k recyklaci motorů.Například Wannan Electric Motor poskytuje různé cenové nabídky pro každý recyklovaný motor.Obecně platí, že zkušení inženýři jdou přímo do recyklačního místa, aby určili motor podle životnosti motoru, stupně opotřebení, poruchovosti a podle toho, které díly je třeba vyměnit.Zda splňuje požadavky na repasování, a poté dá cenovou nabídku na recyklaci.Například v Dongguan, Guangdong, se motor recykluje podle výkonu motoru a cena za recyklaci motoru s různými čísly pólů je také různá.Čím vyšší počet tyčí, tím vyšší cena.

2 Demontáž a jednoduchá vizuální kontrola Motor se demontuje profesionálním zařízením a nejprve se provede jednoduchá vizuální kontrola.Hlavním účelem je zjistit, zda má motor možnost repasování a jednoduše posoudit, které díly je třeba vyměnit, které lze opravit a které není třeba repasovat.Počkejte.Mezi hlavní součásti jednoduché vizuální kontroly patří plášť a koncový kryt, ventilátor a kapota, rotační hřídel atd.

3 Detekce Proveďte podrobnou detekci na částech motoru a zjistěte různé parametry motoru, abyste poskytli základ pro sestavení plánu repasování.Mezi různé parametry patří výška středu motoru, vnější průměr železného jádra, velikost rámu, kód příruby, délka rámu, délka železného jádra, výkon, rychlost nebo série, průměrné napětí, průměrný proud, činný výkon, jalový výkon, zdánlivý výkon, účiník, stator ztráta mědi, ztráta hliníku rotoru, dodatečná ztráta, nárůst teploty atd.

4. V procesu formulování plánu repasování a repasování motoru pro efektivní repasování budou podle výsledků kontroly prováděna cílená opatření pro různé části, ale obecně je potřeba vyměnit část statoru a rotoru, rám ( koncový kryt) ) atd. jsou obecně vyhrazeny pro použití a jsou použity všechny nové komponenty, jako jsou ložiska, ventilátory, kryty a spojovací krabice (nově vyměněné ventilátory a kryty jsou nové konstrukce, které jsou energeticky úsporné a účinné).

1. U části statoru se cívka statoru vytvrzuje do celku ponořením izolačního nátěru a jádra statoru, což je obvykle obtížně rozebíratelné.Při předchozí opravě motoru byla metoda vypalování cívky použita k odstranění izolačního nátěru, který ničil kvalitu jádra a způsobil velké znečištění životního prostředí.(Pro repasování se na řezání konců vinutí používá speciální obráběcí stroj, který je nedestruktivní a bez znečištění, po oříznutí konců vinutí se pomocí hydraulického zařízení vylisuje jádro statoru s cívkami. Po zahřátí jádra , cívky statoru jsou vytaženy, cívky jsou převinuty podle nového schématu. ;Po vyčištění jádra statoru proveďte off-line kabeláž a zkoušku napětí. pro namáčení a poté vložte do trouby, aby se po namáčení vysušila.

2. U části rotoru, v důsledku přesahu mezi jádrem rotoru a rotujícím hřídelem, Aby nedošlo k poškození hřídele a železného jádra, používá se při repasování mezifrekvenční topné zařízení s vířivými proudy k ohřevu povrchu rotor motoru.Podle různých koeficientů tepelné roztažnosti hřídele a železného jádra rotoru jsou hřídel a železné jádro rotoru odděleny;po zpracování rotujícího hřídele se k ohřevu použije mezifrekvenční ohřívač vířivými proudy Železné jádro rotoru je zalisováno do nového hřídele;po stlačení rotoru se na dynamickém vyvažovacím stroji provede test dynamického vyvážení a ohřívač ložisek se použije k zahřátí nového ložiska a jeho instalaci na rotor.

3. Poté, co základna stroje a koncový kryt projdou kontrolou, použijte pískovací zařízení k vyčištění povrchu a jeho opětovnému použití.4. U ventilátoru a vzduchového krytu jsou původní díly vyřazeny a nahrazeny vysoce účinnými ventilátory a vzduchovými kryty.5. U rozvodné krabice se sešrotuje kryt rozvodné krabice a rozvodná deska a nahradí se novými.Po vyčištění a opětovném použití sedla spojovací krabice se spojovací krabice znovu sestaví.6 Po sestavení, odzkoušení, dodání statoru, rotoru, rámu, koncového krytu, ventilátoru, kapoty a rozvodné skříně je celková montáž dokončena podle nového způsobu výroby motoru.A proveďte tovární test.