V prostředí s vysokou a nízkou teplotou se charakteristiky zařízení a indikátory systému motoru s permanentními magnety výrazně mění, model motoru a parametry jsou složité, zvyšuje se nelinearita a stupeň vazby a výrazně se mění ztráta výkonového zařízení.Nejen analýza ztrát řidiče a strategie řízení nárůstu teploty jsou složité, ale důležitější je také čtyřkvadrantové řízení provozu a konvenční návrh regulátoru pohonu a strategie řízení motorového systému nemohou splnit požadavky prostředí s vysokou teplotou.

Tradičně navržený ovladač pohonu pracuje při relativně stabilní okolní teplotě a zřídka bere v úvahu indikátory, jako je hmotnost a objem.V extrémních pracovních podmínkách se však okolní teplota pohybuje v širokém teplotním rozsahu -70 až 180 °C a většinu výkonových zařízení nelze při této nízké teplotě spustit, což má za následek selhání funkce ovladače.Kromě toho, omezený celkovou hmotností motorového systému, musí být výkon odvádění tepla regulátoru pohonu značně snížen, což zase ovlivňuje výkon a spolehlivost regulátoru pohonu.

V podmínkách ultravysokých teplot jsou vyspělé SPWM, SVPWM, metody vektorového řízení a další spínací ztráty velké a jejich aplikace jsou omezené.S rozvojem teorie řízení a technologie plně digitálního řízení jsou v moderním řízení servomotorů s permanentními magnety k dispozici různé pokročilé algoritmy, jako je rychlostní dopředná vazba, umělá inteligence, fuzzy řízení, neuronová síť, řízení proměnné struktury klouzavého režimu a chaotické řízení.úspěšná aplikace.

Pro řídicí systém pohonu motoru s permanentními magnety ve vysokoteplotním prostředí je nutné vytvořit integrovaný model motor-konvertor založený na výpočtu fyzikálního pole, úzce kombinovat vlastnosti materiálů a zařízení a provést analýzu vazby mezi polem a obvodem zvážit dopady na motor na životní prostředí.Vliv charakteristik systému a plné využití moderní řídicí techniky a inteligentní řídicí techniky může zlepšit komplexní kvalitu řízení motoru.Kromě toho motory s permanentními magnety pracující v drsném prostředí není snadné vyměnit a jsou v dlouhodobých provozních podmínkách a parametry vnějšího prostředí (včetně: teploty, tlaku, rychlosti a směru proudění vzduchu atd.) se složitě mění, což má za následek sledování provozních podmínek systému .Proto je nutné prostudovat technologii návrhu vysoce robustního regulátoru pohonu motoru s permanentními magnety za podmínek narušení parametrů a vnějšího rušení.

Jessica