Z hlediska použití je rozdíl mezi vysokonapěťovými a nízkonapěťovými motory rozdílem jmenovitého napětí mezi těmito dvěma, ale pro výrobní proces je rozdíl mezi nimi stále velmi velký.

V důsledku rozdílu jmenovitého napětí motoru je určen rozdíl ve světlosti a povrchové vzdálenosti mezi vysokonapěťovým motorem a nízkonapěťovými částmi motoru.Pokud jde o požadavky v tomto ohledu, GB/T14711 obsahuje zvláštní kapitoly, ve kterých je třeba učinit ustanovení.Kolem tohoto požadavku musí mít konstrukce dvou typů motorových částí zásadní rozdíly v některých souvisejících vazbách, jako je část motorové spojovací skříňky, spojovací skříňka vysokonapěťového motoru je zjevně větší.

Pokud jde o výběr materiálu, elektromagnetické vodiče, izolační materiály a přívodní vodiče používané pro vysokonapěťové motory se velmi liší od odpovídajících materiálů nízkonapěťových výrobků.Většina statorů vysokonapěťových motorů používá tlusté izolované elektromagnetické ploché dráty, které je potřeba umístit na vnější stranu každé cívky.U vícevrstvého slídového izolačního materiálu platí, že čím vyšší je jmenovité napětí motoru, tím více vrstev slídového materiálu je třeba přidat;aby se zabránilo poškození vinutí způsobenému problémem s korónou během provozu vysokonapěťového motoru, kromě nezbytných opatření k vyhnutí se návrhu, také přidání antikoronové korónové barvy nebo odporové pásky mezi cívku a žehličku jádro motoru.Pokud jde o přívodní vodič, průměr vodiče přívodního vodiče vysokonapěťového motoru je relativně malý, ale izolační plášť přívodního vodiče je velmi silný.Kromě toho, aby byly zajištěny relativní požadavky na izolaci vysokonapěťového motoru a souvisejících součástí, bude v části vinutí statoru použito izolační čelní sklo a čelní sklo bude také hrát roli vedení větru.

Požadavky na manipulaci s izolací pro ložiskové systémy.Ve srovnání s nízkonapěťovými motory budou vysokonapěťové motory generovat významný proud na hřídeli.Aby se předešlo problémům s proudem hřídele, měl by ložiskový systém vysokonapěťových motorů přijmout nezbytná opatření.Podle specifických podmínek, jako je velikost motoru a provozní podmínky, se někdy používají izolační uhlíkové kartáče.Přemosťovací opatření a někdy použití izolačních koncovek, izolačních pouzder ložisek, izolačních ložisek, izolačních čepů a dalších opatření pro přerušení obvodu.

Výše uvedené jsou hlavní rozdíly mezi vysokonapěťovými a nízkonapěťovými motory na úrovni výroby.Proto jsou výroba vysokonapěťových motorů a nízkonapěťových motorů dva relativně nezávislé systémy a klíčové kontrolní body těchto dvou procesů výroby motorů jsou odlišné.