Populární stepper Nema 17 s uzavřenou smyčkou s novými pažbami
Všechny druhy mechanických vibrací produkovaných motorem v provozu způsobí opotřebení a korozi izolace cívky, z nichž nejdůležitější jsou elektromagnetické vibrace, které ovlivňují izolaci koncového vinutí motoru a zářezu.Pokud není kvalita lisování jádra statoru dobrá a proces vázání konce vinutí není dobrý, cívka klouže ve štěrbině a těsnění mezivrstvy a těsnění prvku pro měření teploty se budou pohybovat tam a zpět mezi horní a spodní cívkou , které opotřebují horní a spodní cívku a poškodí izolaci cívky.A co víc, pokud cívka běží, proud procházející drátem vygeneruje dvojnásobnou elektromagnetickou vibrační sílu, která nejen rozvibruje cívku s distančním blokem na konci železného jádra a vinutí, ale také způsobí třecí vibrace mezi drátem a izolací, mezi závity a prameny drátu, což má za následek uvolněné závity a prameny vinutí, zkrat, odpojení a další problémy.Současně dochází k dodatečné ztrátě na zkratové části, která způsobí prudké zvýšení místní teploty vinutí, snížení izolační pevnosti a poruchu průrazu izolace.Proto jsou elektromagnetické vibrace hlavní příčinou poškození izolace cívky.
Složení izolačních materiálů, vrstvených jader, drátů cívek a dalších dílů použitých v motoru komplikuje jeho konstrukční tuhost a podmínky tepelné roztažnosti a smršťování za studena při provozu, což je jeden z důvodů vibrací motoru.Nevyváženost rotoru, elektromagnetická síla v motoru, torzní ráz motoru po tažení nákladu a ráz elektrické sítě, to vše povede k vibracím motoru.
Vibrace motoru jsou škodlivé, například se ohne a zlomí rotor motoru;Uvolněte magnetický pól rotoru motoru, což má za následek tření statoru motoru a rotoru a selhání vymetání otvoru;Do určité míry urychlí opotřebení ložisek motoru a výrazně zkrátí běžnou životnost ložisek;Konce vinutí motoru se uvolní, což má za následek tření mezi koncovými vinutími, snížení izolačního odporu, zkrácení životnosti izolace a v těžkých případech dokonce porušení izolace.
Mezi hlavní části, které ovlivňují vibrace motoru, patří jádro statoru motoru, vinutí statoru, základna motoru, rotor a ložisko.Vibrace jádra statoru je způsobena především elektromagnetickou silou, která vytváří eliptické, trojúhelníkové, čtyřúhelníkové a další vibrační módy.Když střídavé magnetické pole prochází laminovaným jádrem statoru, vytváří axiální vibrace.Pokud jádro není pevně stlačeno, jádro způsobí prudké vibrace, které mohou dokonce vést ke zlomení zubů.Aby se zabránilo tomuto druhu vibrací, jádro statoru obecně přijímá lisovací desku a šroubovou kompresní strukturu, ale současně je třeba věnovat pozornost tomu, aby se zabránilo poškození způsobenému nadměrným místním tlakem jádra.
Při chodu motoru je vinutí statoru často ovlivňováno působící silou proudu a svodovým tokem ve vinutí, magnetickým tahem rotoru, tepelnou roztažností a smršťovací silou vinutí atd., což způsobuje systémová frekvence nebo dvojfrekvenční vibrace vinutí.Při návrhu motoru stojí za zvážení zejména vibrace štěrbiny a horní části vinutí statoru způsobené elektromagnetickou silou.Aby se zabránilo těmto dvěma druhům vibrací, je často nutné provést opatření, jako je upevňovací struktura drážkové tyče a axiální tuhá konzola na konci.