Za prvé, rychlost zatížení motoru je nízká.V důsledku nesprávného výběru motoru, nadměrného přebytku nebo změn ve výrobním procesu je skutečné pracovní zatížení motoru mnohem menší než jmenovité zatížení a motor, který představuje asi 30 % až 40 % instalovaného výkonu, běží při jmenovitém zatížení 30 % až 50 %.Účinnost je příliš nízká.

Za druhé, napájecí napětí je asymetrické nebo je napětí příliš nízké.V důsledku nevyváženosti jednofázové zátěže třífázového čtyřvodičového nízkonapěťového napájecího systému je třífázové napětí motoru asymetrické a motor generuje moment záporné sekvence.Ztráty při provozu velkých motorů.Síťové napětí je navíc dlouhodobě nízké, díky čemuž je proud motoru v běžném provozu příliš velký, takže se ztráta zvyšuje.Čím větší je asymetrie třífázového napětí, tím nižší je napětí, tím větší je ztráta.

Třetí je, že staré a staré (zastaralé) motory se stále používají.Tyto motory používají izolaci třídy E, jsou objemné, mají špatný startovací výkon a jsou neefektivní.Přestože prošel léty renovace, na mnoha místech se stále používá.

Za čtvrté, špatné řízení údržby.Některé jednotky neudržují motory a zařízení tak, jak je požadováno, a umožňují jim běžet po dlouhou dobu, v důsledku čehož se ztráty stále zvyšují.

Proto se vzhledem k této energetické náročnosti vyplatí prostudovat, jaký režim úspory energie zvolit.

Existuje zhruba sedm typů energeticky úsporných řešení pro motory:

1. Vyberte energeticky úsporný motor

Ve srovnání s běžnými motory optimalizuje vysoce účinný motor celkovou konstrukci, vybírá vysoce kvalitní měděná vinutí a plechy z křemíkové oceli, snižuje různé ztráty, snižuje ztráty o 20 % ~ 30 % a zvyšuje účinnost o 2 % ~ 7 %;doba návratnosti Obvykle 1-2 roky, několik měsíců.Ve srovnání s tím je vysoce účinný motor o 0,413 % účinnější než motor řady J02.Proto je nutné vyměnit staré elektromotory za vysoce účinné elektromotory.

2. Vhodný výběr výkonu motoru pro dosažení úspory energie

Stát stanovil pro tři provozní oblasti třífázových asynchronních motorů následující předpisy: oblast ekonomického provozu se pohybuje mezi 70 % a 100 % míry zatížení;obecná provozní oblast je mezi 40 % a 70 % míry zatížení;míra zatížení je 40 % Následují neekonomické provozní oblasti.Nesprávný výběr výkonu motoru nepochybně povede k plýtvání elektrickou energií.Proto použití vhodného motoru ke zlepšení účiníku a zátěže může snížit ztráty výkonu a ušetřit energii.

3. Místo původního klínu použijte magnetický klínek

4. Přijměte zařízení pro automatický převod Y/△

Aby se vyřešilo plýtvání elektrickou energií, když je zařízení málo zatíženo, za předpokladu, že se nevymění motor, lze použít automatický převodník Y/△ k dosažení účelu úspory elektrické energie.Protože v třífázové síti střídavého proudu je rozdílné napětí získané různým připojením zátěže, takže se liší i energie odebraná z elektrické sítě.

5. Kompenzace jalového výkonu motoru

Zlepšení účiníku a snížení výkonových ztrát jsou hlavními účely kompenzace jalového výkonu.Účiník se rovná poměru činného výkonu ke zdánlivému výkonu.Nízký účiník obvykle způsobí nadměrný proud.Pro danou zátěž, kdy je napájecí napětí konstantní, čím nižší účiník, tím větší proud.Pro úsporu elektrické energie je proto účiník co nejvyšší.

6. Regulace rychlosti převodu frekvence

7. Regulace rychlosti kapaliny navíjecího motoru

Jessica