Motor klimatizace je jednou z nejdůležitějších součástí klimatizace.Bez motoru ztrácí klimatizace smysl.

Mezi klimatizační motory patří především kompresory, motory ventilátorů (axiální ventilátory a ventilátory s křížovým prouděním) a lopatky pro přívod vzduchu (krokové motory a synchronní motory)

Jednofázový asynchronní motor

Jednofázové kompresory pro klimatizační zařízení mají dvě vinutí, jmenovitě spouštěcí vinutí a provozní vinutí (hlavní vinutí), a tři svorky, kterými jsou společná svorka, spouštěcí svorka a provozní svorka, které jsou obecně poháněny provozem kondenzátoru a implementovat regulaci konstantní rychlosti.

Během procesu spouštění motoru do normálního provozu je obvod pomocného vinutí vždy zapojen do série s kondenzátorem, takže elektrický spotřebič má dobrý chod, vysokou účinnost a účiník a pracuje spolehlivě.

Třífázový asynchronní motor

Jeho struktura je podobná jako u jednofázového motoru.Rozdíl je v tom, že stator třífázového motoru je složen ze tří sad zcela symetrických vinutí.Tato tři vinutí jsou zapuštěna ve štěrbinách jádra statoru a jsou posunuta o 120° elektrický úhel v prostorovém rozložení.

Tři vinutí mohou být spojena ve tvaru Y nebo ve tvaru △.Když do vinutí statoru procházejí třífázové symetrické proudy (tj. trojfázové proudy se liší o 120° z hlediska času a fáze), vzduchová mezera mezi rotory generuje rotující magnetické pole, které způsobí, že rotor pro generování elektromagnetického točivého momentu v důsledku elektromagnetické indukce.

Třífázový asynchronní motor má jednoduchou konstrukci a vynikající výkon.Točivý moment, účinnost a účiník jsou vyšší než u jednofázového asynchronního motoru.Klimatizace s vyšším výkonem, jako jsou kompresory skříňových klimatizací, proto většinou využívají třífázové asynchronní motory.

Principy motorů používaných v jiných klimatizacích

1. Krokový motor

Krokový motor je výkonný prvek, který převádí elektrické impulsní signály na lineární posuv nebo úhlový posuv, to znamená, že když je impulsní signál aplikován na motor, motor se pohybuje o jeden krok.

Rotor je válcový dvoupólový rotor s permanentními magnety vyrobený z permanentních magnetů.Vnitřní kruh statoru a vnější kruh rotoru mají určitou excentricitu, takže vzduchová mezera je nerovnoměrná a vzduchová mezera je nejmenší, to znamená, že magnetický odpor je nejmenší.

V kotvě statoru je nastaveno koncentrované vinutí a na oba konce vinutí jsou pomocí speciálního napájecího zdroje přidávány elektrické impulsní signály.Když vinutí statoru není pod napětím, vzniká magnetický tok generovaný rotorem s permanentním magnetem v magnetickém obvodu motoru.

Tento tok bude mít sklon k ose pólů rotoru směrem k poloze v magnetickém obvodu, kde je reluktace minimální.

Když napájecí zdroj přidá impuls do vinutí motoru, polarity dvou magnetických pólů statoru a dvou magnetických pólů rotoru se odpuzují a rotor se otočí asi o 180° proti směru hodinových ručiček ve směru šipky n, dokud magnetické póly statoru a opačné póly rotoru jsou opačné.

2. Synchronní motor s permanentním magnetem

Mikromotor použitý v zařízení s výkyvnými lopatkami grilu na výstupu z klimatizace je synchronní synchronní drápový pólový samospouštěcí synchronní motor s permanentním magnetem.

Napájecí napětí motoru je ~ 220 V/50 Hz a jeho stator se skládá z pouzdra ve tvaru misky, prstencové jednofázové cívky a zubových pólových nástavců;rotor je feritový prstenec s vysokou koercitivitou.

Zubové póly jsou rovnoměrně rozmístěny po obvodu a počet ozubových pólových párů (magnetických pólových párů) je dán požadovanou synchronní rychlostí.Swingový motor má mnoho párů drápových pólů, nízkou rychlost, velký točivý moment, malý výstupní výkon, jednoduchou konstrukci a žádné pevné řízení.Hlavní vypínač je obvykle instalován na ovládacím panelu klimatizace.Je to hlavní vypínač pro připojení kompresoru, ventilátoru a dalších výkonných zařízení a také přepínač pro přepínání provozního stavu klimatizace.

Od Jessicy